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第二条海底隧道正式立项即将开工 你对此怎么看

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今天上午,第二条海底隧道的投资建设方――市国信集团相关负责人在做客“行风在线”栏目时透露,目前青岛市“二隧”的预立项工作已经结束,等同于已经进入实质性研究和立项阶段,应该很快就会有实质性的动作,即将开工建设。

在《青岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中,青岛市首次提出“十二五”期间要“积极谋划胶州湾第二条海底隧道建设”。

2019-12-13,在青岛举行的第五次国际地下空间学术大会,透露了“二隧”的部分重要信息:初步计划,第二条海底隧道的黄岛端接疏港高速,青岛端在海泊河入海口附近登陆。隧道全长15.8公里,其中海域段长11.1公里,值得一提的是,第二条海底隧道相比胶州湾隧道的7.8公里,长度翻了近一倍,第二条海底隧道采取双向六车道标准,设计车速80公里/小时。

根据研究,第二海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道,以通行客车为主,兼顾货运交通功能。

日前,市规划局公布消息,第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路接入疏港高速,东端分别接入环湾大道、杭鞍高架。

海豚4230:如题,网传青岛第二条海底隧道已经立项,我感觉为什么不能在团岛和对面的黄岛再建一座跨海大桥呢?原先是考虑到万一发生战争可能会阻碍军舰的出海,如今青岛军港已迁至胶南了就不存在这个战略问题了,青岛港也大多迁到了董家口,那么此时再在青岛和黄岛的最近处建一座跨海大桥应该是一件切实可行的方案,第一,减轻海底隧道的压力,第二为美丽的青岛又增添一座地标性的建筑,第三取两地的直线会节省很多费用,为青岛的发展再续后发之力!

鸿运当头时来运转:扩大城市版图,振兴开发区,缓解交通压力,虽然比较长远,但算是好事。


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2019-12-13 08:28:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报

价值不大,第一条车很少,建议把钱用在招聘人才上

2019-12-13 15:22:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

第一条车少?

2019-12-13 20:52:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

2楼你是来搞笑的吗?

2019-12-13 21:24:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

隧道车流量现在都不知道比当初开通的时候翻了多少番啦!!期待抓紧启动建设

2019-12-13 15:50:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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